Mengapa Hero MotoCorp tidak akan membuat sepeda motor listrik dalam waktu dekat, dan sebaliknya akan fokus pada e-skuter- Berita Teknologi, Firstpost
Tech

Mengapa Hero MotoCorp tidak akan membuat sepeda motor listrik dalam waktu dekat, dan sebaliknya akan fokus pada e-skuter- Berita Teknologi, Firstpost

Perjalanan elektrifikasi Hero MotoCorp dimulai pada tahun 2022, dengan pemain roda dua terbesar di dunia ini akan meluncurkan skuter listrik pertamanya pada bulan Maret. Sementara ruang e-skuter menyaksikan pertumbuhan yang spektakuler, bisnis inti Hero MotoCorp masih terletak di segmen sepeda motor, dan mengingat kelangkaan sepeda motor elektronik di negara ini saat ini, itu adalah pertanyaan yang valid untuk ditanyakan – apakah Hero juga akan meluncurkan sepeda motor listrik? sepeda motor sendiri? Jawabannya, setidaknya untuk masa mendatang, adalah tidak, karena Hero melihat keterbatasan saat ini yang membuat sepeda motor elektronik tidak layak di beberapa bidang.

Sepeda motor – yang sangat disukai oleh masyarakat India untuk perjalanan sehari-hari mereka – lebih berorientasi pada efisiensi daripada skuter, dan memiliki jenis kekuatan dan jangkauan perjalanan yang tinggi untuk menarik pembeli roda dua, terutama bagi mereka yang tinggal di luar perkotaan. Selain itu, ada faktor biaya – dalam kasus Hero, modelnya yang paling populer, seri Splendor dan HF, juga merupakan model yang paling terjangkau.

Hero MotoCorp tidak melihat sepeda motor listrik menjadi layak dalam waktu dekat.  Gambar: Hero MotoCorp/Zero Motorcycles/Tech2

Hero MotoCorp tidak melihat sepeda motor listrik menjadi layak dalam waktu dekat. Gambar: Hero MotoCorp/Zero Motorcycles/Tech2

Untuk membangun sepeda motor listrik yang dapat menawarkan tenaga dan jangkauan yang sesuai dengan sepeda bertenaga bensin, Hero akan membutuhkan baterai yang besar dan motor listrik yang kuat, yang akan menaikkan biaya, dan itulah sebabnya perusahaan percaya sepeda motor listrik murni “jalan off” sebagai hal berdiri.

“EV di sepeda motor jauh dari pandangan kami. Ada perbedaan besar dalam efisiensi bahan bakar sepeda motor versus skuter, terutama sepeda motor entry-level. Kedua, Anda juga melihat harga, yang berbeda. Ketiga, jika Anda melihat jangkauan dan daya yang dibutuhkan untuk menyesuaikan penggunaan rata-rata pengendara sepeda motor dan jarak yang harus mereka tempuh, jika Anda ingin melayani konsumen itu, ukuran dan kapasitas baterai harus jauh lebih besar. Di satu sisi, Anda harus memenuhi harga yang lebih rendah tetapi dengan kapasitas baterai yang lebih tinggi dan jangkauan yang lebih tinggi, karena penggunaan skuter, rata-rata harian, akan jauh lebih rendah daripada sepeda motor komuter”, kata Niranjan Gupta, Chief Financial Officer di Hero MotoCorp, selama interaksi baru-baru ini dengan para analis.

Revolt RV400 saat ini adalah satu-satunya sepeda motor listrik yang dijual di negara ini, dan hanya menghadapi persaingan dari sepeda kit buatan China.  Gambar: Motor Pemberontak

Revolt RV400 saat ini adalah satu-satunya sepeda motor listrik yang dijual di negara ini, dan hanya menghadapi persaingan dari sepeda kit buatan China. Gambar: Motor Pemberontak

Saat ini, satu-satunya pilihan bagi mereka yang ingin membeli sepeda motor listrik di India adalah Revolt RV400 (yang baru-baru ini menerima kenaikan harga yang lumayan) dan banyak sepeda kit buatan China. Hero berpendapat bahwa mengingat teknologi baterai saat ini, biaya memasukkan powertrain listrik murni ke komuter atau bahkan sepeda motor berkapasitas menengah akan terlalu tinggi, dan sepeda motor listrik saat ini hanya masuk akal untuk pemain yang beroperasi di segmen premium. .

“Ada beberapa pemain global di ujung super-premium di mana pelanggan dapat membayar premi yang sangat besar untuk memiliki kendaraan itu, tetapi sejauh menyangkut segmen komuter dan mungkin kelas menengah, mereka jauh”, kata Gupta .

Harley-Davidson LiveWire saat ini adalah satu-satunya sepeda motor listrik dari produsen sepeda yang mapan secara global.  Gambar: Harley-Davidson

Harley-Davidson LiveWire saat ini adalah satu-satunya sepeda motor listrik dari produsen sepeda yang mapan secara global. Gambar: Harley-Davidson

Di pasar luar negeri juga, tidak banyak sepeda motor listrik yang dapat dipilih – satu-satunya pembuat sepeda mapan yang memiliki e-motorcycle dalam portofolionya adalah Harley-Davidson, yang meluncurkan LiveWire beberapa tahun lalu, dan penerimaan untuk sepeda adalah suam-suam kuku di terbaik. Nama-nama besar lainnya dalam bisnis ini sedang dalam proses menyiapkan sepeda motor listrik – Ducati akan memasok sepeda motor ke kelas MotoE semua-listrik MotoGP dengan tujuan pada akhirnya membangun e-bikes untuk penggunaan jalan, dan Triumph akan mengungkap listrik pertamanya. superbike, saat ini dikenal dengan nama kerjanya ‘Project TE-1’, pada tahun 2022.

Untuk saat ini, Hero MotoCorp percaya skuterlah yang akan memimpin pertumbuhan kendaraan listrik di negara ini di masa mendatang. Perusahaan terbuka untuk meninjau kembali ide sepeda motor listrik ketika teknologi baterai saat ini berkembang cukup signifikan untuk membuatnya layak, atau jika teknologi baterai alternatif terbukti menjadi solusi yang lebih efektif.

“Penetrasi EV, setidaknya selama beberapa tahun ke depan, akan didorong oleh skuter, dan setelah itu seiring berkembangnya teknologi baterai, di mana Anda dapat mengemas lebih banyak dengan lebih sedikit dan dengan biaya yang lebih rendah; mungkin teknologi sel lain (seperti baterai solid-state) muncul, baru kita bisa melihatnya”, kata Gupta tentang prospek sepeda motor listrik dari Hero MotoCorp.

Skuter listrik pertama Hero MotoCorp diharapkan memiliki sistem pengisian tetap.  Gambar: Hero MotoCorp

Skuter listrik pertama Hero MotoCorp diharapkan memiliki sistem pengisian tetap. Gambar: Hero MotoCorp

Skuter listrik pertama Hero – yang diharapkan dapat menyaingi Ather 450X dan Ola S1 – telah dikembangkan di Hero MotoCorp CIT di Rajasthan, bekerja sama dengan Hero Tech Center di Jerman, dan akan diproduksi di Chittoor, Andhra Pradesh .

Untuk mendapatkan keunggulan dari pabrikan lain, Hero MotoCorp telah memutuskan untuk mengadopsi teknologi pengisian cepat Ather Energy untuk skuter listriknya yang akan memiliki sistem pengisian tetap, dan juga telah bermitra dengan Gogoro untuk meluncurkan skuter listrik bermerek Hero dengan yang dapat ditukar. baterai, yang pertama mungkin tiba pada paruh kedua tahun 2022.

Baca semua Berita Terbaru, Berita Tren, Berita Kriket, Berita Bollywood,
Berita India dan Berita Hiburan di sini. Ikuti kami di Facebook, Indonesia dan Instagram.


Posted By : pengeluaran hk