Triumph ADV Terbesar lebih ringan, lebih kuat, dan berteknologi tinggi- Berita Teknologi, Firstpost
Tech

Triumph ADV Terbesar lebih ringan, lebih kuat, dan berteknologi tinggi- Berita Teknologi, Firstpost

Triumph Tiger 1200 yang serba baru telah menjadi yang pertama di dunia, dan sepeda motor petualangan terbesar yang dibuat Triumph telah menerima perubahan menyeluruh dengan sejumlah perubahan di area utama. Sekitar dua tahun setelah model Tiger yang lebih kecil diubah menjadi jajaran Tiger 900 yang baru, Triumph telah meluncurkan Triumph Tiger 1200 2022, yang secara signifikan lebih ringan dari pendahulunya, sambil mengemas lebih banyak tenaga, peralatan kelas atas, dan lebih banyak teknologi daripada sebelumnya. Secara total, akan ada lima versi Tiger 1200 baru untuk dipilih, termasuk dua varian jarak jauh.

Menggunakan BMW R1250 GS yang termasyhur sebagai benchmark, Triumph mengatakan dengan pengembangan Tiger 1200 baru, ia berfokus pada apa yang diminta oleh pembeli sepeda motor petualangan – penggerak poros tetap ‘sangat penting’, seperti halnya kenyamanan berkendara jarak jauh. Perusahaan mengatakan pelanggan mencari penanganan dan kelincahan yang lebih baik, yang akan datang dengan pengurangan berat badan, dan sepeda yang lebih ringan pada gilirannya akan menjadi sepeda yang lebih menarik untuk dikendarai daripada BMW.

New-Triumph-Tiger-1200-debut-dengan-bingkai-lebih-ringan-lebih-kekuatan-dan-teknologi-canggih-2

Untuk mata, Triumph Tiger 1200 baru terlihat lebih ramping dan lebih ringan, dan memang demikian, dengan Triumph mengklaim pengurangan berat lebih dari 25 kg dibandingkan pendahulunya. Lebih penting lagi, Tiger 1200 baru lebih ringan hingga 17 kg dari BMW, dan pengurangan ini dimungkinkan oleh bingkai baru (yang menghemat 5,4 kg), sub-bingkai belakang aluminium, tangki bahan bakar aluminium, dan tri-rangka baru. lengan ayun penghubung, yang menggabungkan penggerak poros yang lebih kecil dan lebih ringan.

Mesin tiga silinder 1.160 cc yang serba baru – yang mempertahankan engkol rangkap tiga T-plane yang pertama kali terlihat pada jajaran Tiger 900 – menghasilkan 150 hp, yang merupakan 9 hp lebih banyak dari pendahulunya, dan torsi 130 Nm, yang merupakan peningkatan 8 Nm dari Tiger 1200 yang keluar. Angka-angka ini, kata Triumph, menjadikan Tiger 1200 baru sebagai motor petualangan yang digerakkan poros paling kuat yang pernah ada.

Ada dua pilihan utama dari Tiger 1200 baru – Tiger 1200 GT yang bias jalan, dan Tiger 1200 Rally yang berorientasi off-road. Dalam hal ini, rentang GT akan terdiri dari model dasar GT dan GT Pro, sedangkan yang terakhir hanya tersedia dalam bentuk Rally Pro. Tiger 1200 baru akan – seperti BMW R1250 GS – tersedia dengan dua ukuran tangki bahan bakar. Sebagai standar, motor ini mendapat tangki bahan bakar 20 liter, tetapi pembeli akan dapat memilih versi ‘Explorer’ untuk sepeda GT dan Rally, yang memiliki tangki bahan bakar 30 liter.

Perbedaan utama antara model GT dan Rally adalah roda spoked untuk yang terakhir, berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dibandingkan dengan roda aluminium cor untuk yang pertama, berukuran 19 inci di depan dan 18 inci di belakang. Tiger 1200 GT memakai ban jalan Metzeler Tourance, sedangkan Tiger 1200 Rally dilengkapi dengan ban Metzeler Karoo Street. Sementara kedua sepeda mengemas suspensi Showa dengan peredam semi-adaptif, sepeda Rally telah meningkatkan perjalanan 220 mm di kedua ujungnya, dibandingkan dengan perjalanan 200 mm pada sepeda GT.

Untuk GT, GT Pro dan GT Explorer ada dua pengaturan ketinggian tempat duduk – 850 mm dan 870 mm, sedangkan untuk Rally Pro dan Rally Explorer adalah 875 mm dan 895 mm. Dengan tersedianya pilihan kursi yang lebih rendah sebagai aksesori, pelanggan juga dapat menurunkan ketinggian kursi sebanyak 20 mm. Handguards menjadi standar pada semua model; pelindung selip aluminium adalah standar pada GT Pro dan GT Explorer, sementara pelindung bah aluminium adalah standar yang cocok untuk Rally Pro dan Rally Explorer. Perlindungan tambahan diberikan pada GT Explorer dan kedua varian Rally dengan bilah pelindung mesin, sedangkan Rally Explorer juga dilengkapi dengan bilah pelindung tangki bahan bakar.

Model GT Explorer dan Rally Explorer yang paling tinggi memiliki fitur sistem radar – yang pertama untuk Triumph. Dikembangkan dalam kemitraan dengan Continental, sistem ini menggunakan radar yang menghadap ke belakang untuk memberi tahu pengendara ketika kendaraan lain berada di titik buta mereka, dan juga memungkinkan bantuan perubahan jalur. Cornering Traction Control hadir sebagai standar, seperti halnya layar instrumen TFT tujuh inci dengan Sistem Konektivitas My Triumph yang memungkinkan panggilan telepon, navigasi, dan kontrol GoPro.

Saat diluncurkan di India pada 2022, Triumph Tiger 1200 baru akan menyaingi BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 dan Honda Africa Twin.

Baca semua Berita Terbaru, Berita Tren, Berita Kriket, Berita Bollywood,
Berita India dan Berita Hiburan di sini. Ikuti kami di Facebook, Indonesia dan Instagram.


Posted By : pengeluaran hk